走进国内首个无疫区:香港赛马今天开始入驻

2019-03-11 15:33

  (以下简称“从化马场”)将迎来第一批香港赛马进场。投资逾20亿元的广州从化马场项目建设已经进入冲刺阶段。这是国内首个获得国际认可的无疫区,拥有首个最大规模、最高标准、拥有国际标准设计的跑道、唯一具备举办国际马术比赛条件的马场类综合体等。该项目占地面积约150万㎡,规模相当于200多个足球场,包括跑道、马厩、马匹医院、员工宿舍、人工湖、园林、地下管线及行政配套设施等工程,项目建成后可同时容纳1600匹赛马训练。

  该马场建成后,也将成为国内首个、世界第53个马匹“无疫区”马场,可为马匹训练提供良好的生态环境。

  进入群山环绕的从化马场,只见平滑如毯的绿茵跑道上,两边的喷头喷洒出水雾,在空中架起一道“彩虹桥”。

  这个蔚为壮观的马场,曾是2007年第八届全国少数民族传统运动会马术比赛场地,以及广州第十六届亚运会马术场,后来在原从化马术场的基础上进行扩建和配套设施升级改造,面积从原来的44公顷增加到现在的148.56公顷,扩大了两倍有余,投资20亿元。该项目于2015年9月21日破土动工,预计在今年9月20日交付使用,计划工期730天。

  作为该项目的核心工程,国际赛马跑道分为两部分,主要部分是用于赛马训练和比赛用的环形跑道,包括T1绿茵跑道和T 2、T 3全天候泥地跑道。其中,绿茵跑道长2600米,占地面积达8.4万平方米;位于绿茵跑道内侧的两条泥地跑道则分别长1780米、1600米。

  很多人可能不知道,此泥地跑道可不是常见的泥土路。记者通过现场展示的跑道铺装样板了解到,在T2、T3泥地跑道的铺装构造中,地下最底层是压实度在95%以上的土基层,然后向上分别是150mm的灰泥层、50mm的粗砂层、100mm的细砂层,地面是150mm的沙与木碎混合物层。而绿茵跑道的构成又与泥地跑道不同,在其草皮下面,从上往下依次是不同厚度的纤维砂层、幼砂层、石英砂层、碎石层和土基层。

  那么,如此“大费周章”铺装跑道有什么好处?“可以提高跑道的承载力,不会轻易凹陷,在训练和比赛时,可以承受赛马奔跑产生的巨大冲击力。”该项目承包单位一位工作人员介绍,该跑道是国内首个拥有国际标准设计的跑道。除了绿茵跑道和泥地跑道,还有一条用于赛马训练的登山马道,长1200米。

  在环形跑道的中央区域还有一大亮点,即一南一北分布着两个人工湖,两湖面积约4万平方米,最深5米,湖上还修建了小桥。在跑道中的人工湖,作用并非一道景观那么简单。

  中央湖水循环系统:人工湖收集雨水及赛场用水进行污水处理后再次利用,湖边坡采用棕榈编制,天然环保

  该项目执行经理董先生告诉记者,人工湖是该项目水循环系统的重要组成部分。由于该项目位于从化山区,山区气候多变,雨季长、降雨量大,在雨季,整个跑道区域将积累大量雨水。经过排水沟及渗透汇集到人工湖,经过滤区、污水处理厂等系统可实现水资源再利用,包括跑道的灌溉喷淋等用水需要。也就是说,人工湖有蓄水及沉渣等作用。“跑道上的雨水可以在两小时内迅速排到人工湖,跑道不会被雨水浸泡。”

  董先生还介绍,污水处理厂一次可容纳2200立方米污水,未来清洗马厩、马匹粪便等产生的大量污水,都会收集到污水处理厂,经过处理后才会进入人工湖自然净化,人工湖也种植有可净化水体的植物。

  “与此同时,在整个项目场地范围内,还有山泉水和雨水收集利用系统,通过建立山泉水收集池和雨水回收利用系统,可对收集来的雨水、山泉水等进行多级沉沙处理,二次利用,节约自来水及成本。”董先生说。

  此外,记者在场内还看到太阳能移动充电站,可将太阳能转换为施工用电,非常适合大场地移动作业,既节省电缆和电箱,又节约电能,既环保又减少电费支出。风光互补路灯采用高性能大容量免维护铅酸电池,为风光互补路灯提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,提升了系统的稳定性。

  “项目施工中还面临超大场地管线及平面布置等问题,超过500万立方米的土石方如何在场内实现平衡、做到零外运,是一个巨大的考验。”该项目经理胡先生说,现在看到的平地,以前基本上是山地。为了就地消化因施工产生的大量土石方,技术人员使用了无人机进行空中测量,得到具体的数据,哪里会产生多少土石方,哪里可以填埋多少土石方,都了解清楚。简单说,目的是把高低不平的山地变成平地。

  记者了解到,截至目前,该项目完成的土石方达到了530万立方米。“全部在场内实现平衡,没有一立方米土石方外运”。此外,利用土石分离技术,在施工中产生的碎石用作路面基层,细土回填到马厩室内碎石层,实现场地土方平衡和土石方零外运。

  不仅如此,为了按照国际标准修建赛马跑道,还引入了德国的机器人进行精确自动施工。“国际赛马跑道的标准高,而项目又处于山区,跑道的线形和坡度变化比较复杂,因此,传统的人工与机械施工,无法满足施工精度和进度要求。”胡先生说,引入机器人等先进技术后,施工人员只需负责在前面驾驶,机器人在车后自动施工,极大提高了施工质量和进度,也节省了大量成本。

  据介绍,该项目目前已经基本完成了80%施工内容,跑道、马厩、马匹医院、员工宿舍、人工湖等工程基本上接近尾声,后期主要以市政道路和园林建设为主。预计今年9月可以如期建成并交付使用。接下来该项目还有二期工程,将会增加建设马厩等。